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從存在檢測到生命感應：英飛凌解決物聯網系統挑戰
物聯網 (IoT) 正在興起。智能設備正在釋放技術優勢，幫助人們創造附加值，提高行業生產率。然而，物聯網也帶來了許多挑戰，例如新技術的復雜性，以及獲取和處理數據以做出明智決策的需求。
2022-10-17
生命感應 英飛凌 物聯網系統
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IQE 宣布與 SK siltron 達成戰略合作協議
IQE plc（AIM 股票代碼：IQE，以下簡稱“IQE”或“集團”）全球領先的化合物半導體晶圓產品和先進材料解決方案供應商，近日正式宣布與 SK siltron 達成戰略合作協議，專注于化合物半導體產品的研發及商業化。
2022-10-13
IQE SK siltron 晶圓
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用NCV7685加速汽車后尾燈設計
汽車照明行業正處于演變中；LED（發光二極管）在高端車型中比傳統燈泡（鹵素燈和氙氣燈/HID）更受歡迎，因為它在功耗、使用壽命、光強度和尺寸方面具有優勢。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設計帶來了靈活性和想象力，如矩陣大燈和動態尾燈。
2022-10-13
NCV7685 汽車后尾燈 安森美
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除了氮化鎵，快充技術還須關注哪些領域？
硅材料制作的功率器件，也被稱為第一代半導體，而砷化鎵（GaAs）等材料制作的功率器件，則被成為第二代半導體，第二代半導體在高頻性能上優于硅器件，通常用于射頻應用。
2022-10-13
氮化鎵 快充技術
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電動汽車整車控制系統中的CAN總線通信方式
良好的充電系統充分保證了電動汽車的正常使用，非車載充電和車載充電都是電動汽車十分重要的充電方式。 隨著技術的不斷發展與進步，我國電動汽車廠商與車載充電機廠商普遍采用高效的CAN通信協議。 本文在參考已有通信協議標準的基礎上，深入研究電池管理系統（BMS）與車載充電機的CAN通信協議，可供...
2022-10-12
電動汽車 控制系統 CAN總線
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能源危機下輔助駕駛算力技術路線展望
根據中國國家應急管理部門統計，2022年第一季度，智能汽車發生自燃的事故一共發生了640起，平均1天有7輛電動車發生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負荷運行等等。其中，電池的高負荷運行是最嚴重的原因之一。
2022-10-12
輔助駕駛
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IGBT適用于ZVS 還是 ZCS？
提到軟開關技術，大家耳熟能詳的有零電壓開通ZVS（Zero voltage switching） 和零電流關斷ZCS（Zero current switching），同時，尤其是在現在的電源產品中，絕大多數的采用軟開關拓撲的電源產品都選擇了ZVS，而不是ZCS，所以，Si MOSFET和SiC MOSFET一直是很多同學提到ZVS時想到的主要功率器件搭檔...
2022-10-11
IGBT ZVS ZCS
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測量SiC MOSFET柵-源電壓時的注意事項：一般測量方法
SiC MOSFET具有出色的開關特性，但由于其開關過程中電壓和電流變化非常大，因此如Tech Web基礎知識 SiC功率元器件“SiC MOSFET：橋式結構中柵極－源極間電壓的動作-前言”中介紹的需要準確測量柵極和源極之間產生的浪涌。在這里，將為大家介紹在測量柵極和源極之間的電壓時需要注意的事項。我們將以Si...
2022-10-11
測試測量 SiC MOSFET 柵-源電壓
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安森美在羅馬尼亞設立新研發中心，提升全球設計能力
領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，近日宣布在羅馬尼亞布加勒斯特設立一個全新的研發中心，以進一步提升安森美的全球設計能力。該研發中心將致力于開發耐高溫和經久耐用的產品，用于汽車隔離驅動以及用于智能感知的高精度器件，以進一步順應汽車和工業發展...
2022-10-10
安森美 研發中心 智能感知
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