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汽車天線工程師選擇指南
現代車輛能夠提供一系列令人眼花繚亂的駕駛員安全性、舒適性和信息娛樂等功能，其中許多都依賴于無線連接。集成有天線預認證無線的模塊產品非常受市場歡迎，但它們卻不能為某些特定應用提供可行的選擇方案。當工程團隊需要將天線作為設計的一部分時，市場存在哪些選項？本文將討論這些問題。為了幫...
2021-08-16
汽車天線 連接性 指南
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采用溫度降額來延長汽車LED的預期壽命：一種簡單且經濟高效的解決方案
LED因其功耗低、使用壽命較長而越來越多地被汽車制造商用于照明應用。然而，當新技術趨勢遇到極具挑戰的汽車需求時，對設計方案的要求也水漲船高。新型LED設計解決方案不僅要避免LED熱擊穿，還要延長其預期壽命。本文將介紹一種簡單、低成本、基于 NTC 的線性調光電路，它可以根據溫度調節驅動電流...
2021-08-13
溫度降額 汽車LED 預期壽命
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汽車電氣化競爭：獲勝的途徑
多年來，汽車制造商不斷面臨對更大功率需求的挑戰。在早期，汽車使用 6V 電池供電，直到 20 世紀 50 年代中期，汽車系統演變為 12V 電源，以滿足對更大功率的永久需求。汽車制造商不僅需要為車窗、轉向系統和座椅預測新的供電需求，而且更多電源對于新型高壓發動機而言也至關重要。
2021-08-12
汽車電氣化 電池供電
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低輻射的4開關降壓-升壓型控制器布局——單熱回路與雙熱回路
汽車應用電路必須滿足嚴格的EMI標準，以避免干擾廣播和移動服務頻段。在很多情況下，Silent Switcher?和Silent Switcher 2解決方案在滿足這些標準方面可以發揮重要作用。但是，在任何情況下，都必須要精心布局。本文專門討論4開關降壓-升壓型控制器的兩種可能解決方案，并比較EMI室的測量結果。
2021-08-12
降壓-升壓型控制器 布局
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知道并理解！MOSFET特性
功率MOSFET在構造上，如圖1存在寄生容量 MOSFET的G (柵極) 端子和其他的電極間由氧化膜絕緣，DS (漏極、源極) 間形成PN接合，成為內置二極管構造。Cgs, Cgd容量根據氧化膜的靜電容量、Cds根據內置二極管的接合容量決定。
2021-08-11
MOSFET 特性
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HT7180 3.7V升12V/2A內置MOS大電流升壓IC解決方案
電源電路是電子產品中必不可少的部分。然而不同的器件或者模塊工作電壓不一樣，所以DC-DC電壓轉換電路應用中十分常見。例如便攜式電子產品，一般都內置電池，如果是單節鋰電3.7V供電，通過DC-DC升壓電路，從3.7V升壓到5V、8V、9V、12V等再給其他電路供電。
2021-08-11
HT7180 電源電路 解決方案
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電動汽車電池系統都需要哪些保護？
汽車市場分析師預測，到 2025 年，高端汽車將包含超過6000美元的電子元件。大多數這些先進的電子產品將用于越來越多的電動汽車 (EV)中。為了確保穩健、可靠和安全的性能，必須保護車輛電子設備免受電流過載、靜電放電 (ESD) 和瞬態過載的影響。電池組是電動汽車動力的來源，也是汽車的關鍵、高成本...
2021-08-10
電動汽車 電池系統
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貿澤電子新品推薦：2021年6月新增超3100個物料
2021年8月9日 – 致力于快速引入新產品與新技術的業界知名分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務是提供來自1100多家知名廠商的新產品與技術，幫助客戶設計出先進產品，并加快產品上市速度。貿澤旨在為客戶提供全面認證的原廠產品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2021-08-09
貿澤電子 物料 磁位置傳感器
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TI 汽車網關處理器DRA821助力實現軟件定義汽車
如今汽車內的許多系統是具有獨立功能的電子控制單元（ECU）的集合。這些ECU通過傳統的控制器區域網絡、本地互連網絡和其他低帶寬網絡進行通信。ECU也被劃分為各種功能域，如動力系統控制等。然而，高端汽車中的一百個或更多的ECU使得在每個ECU中實現下一代功能是不現實的。
2021-08-09
TI 汽車網關處理器 DRA821 汽車
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