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連載一：車載以太網時間敏感性網絡應用場景和實現難點
隨著汽車電動化、智能化、網聯化的快速發展，車內電子系統規模和復雜性日益增強，智能化系統如車道偏離警告、主動避撞等系統越來越普遍。這些系統在應用時對車載網絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網絡也需要新型的通信技術支持。
2024-01-29
車載以太網 敏感性網絡應用
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艾邁斯歐司朗引領HOD技術創新，提升駕駛安全
如今，汽車正在從傳統的交通工具，轉變為一個大型的智能設備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關鍵技術。傳感器是一切信息來源的核心關鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發射器的領導者，艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術的深度融合，...
2024-01-24
艾邁斯歐司朗 HOD技術 駕駛安全
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上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網聯汽車測試領域空白
天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中國信通院上海工創中心（以下簡稱“上海工創中心”） 與浙江埃科汽車技術服務有限公司（以下簡稱“浙江埃科”）耗時近兩年時間聯合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了...
2024-01-22
OTA測試 智能網聯 汽車測試
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淺談電動汽車應用中熱管理設計
隨著“碳中和”的號召越來越大，越來越多的汽車行業轉型生產電動汽車以此來解決碳排放問題，冷卻系統成為電動汽車熱管理發展的重要研究課題?液體冷卻的熱管理性能卓越，可顯著提高能效。得益于這一特點，電動汽車充電站、電動汽車基礎設施等高熱通量電子系統都采用了液體冷卻技術。
2024-01-17
電動汽車 熱管理
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意法半導體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車安全的守護神
在設計和部署適應惡劣汽車環境的先進解決方案時，設計人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統性能，但對系統韌性和實時反饋能力提出了要求。
2024-01-17
意法半導體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車安全
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AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國際汽車技術展覽會
AUTO TECH 中國國際汽車技術展覽會是由汽車技術相關的展覽及高峰技術論壇組成，涵蓋汽車電子技術、車用功率半導體技術、智能座艙技術、輕量化技術/材料、智能底盤技術、EV/HV技術、測試測量技術以及自動駕駛技術等汽車工業多個重要領域；作為汽車科技創新展示平臺，組委會將邀請諸如廣汽、比亞迪、...
2024-01-16
汽車技術 華南展
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2024 第四屆廣州國際新能源汽車產業智能制造技術展覽會
隨著汽車產業的不斷變革，全球汽車制造商都在積極布局智能電動汽車領域，推動汽車產業的轉型升級，以動力總成（電機、電控、電池）為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發生了改變，一方面給制造裝備企業帶來挑戰，另外一方面給行業帶來巨大的機會。AUTO TECH 華南展組委會迎合市...
2024-01-16
新能源汽車 智能制造
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了解GMR傳感器如何提高車輛性能和安全性
巨磁阻（GMR）技術為一系列汽車應用提供了關鍵優勢。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GMR傳感器解決方案的類型。GMR傳感器的工作原理是巨磁阻。這是一種在具有交替鐵磁和非磁性層的多層薄膜結構中觀察到的量子力學現象（圖1）。由于鐵磁層中電子自旋的對齊，這些結構的電阻會隨著外部磁...
2024-01-15
巨磁阻 GMR 傳感器 車輛性能
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聚焦智能座艙及車載顯示新技術，新產品︱盡在2024汽車工業技術博覽會
隨著汽車智能化的不斷發展，座艙的智能化程度也越來越高。從最初的機械式座艙發展到電子座艙，又進化到現在的智能座艙。對于用戶來講，艙內顯示和艙內交互發生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項關鍵性的“隱性”變化。
2024-01-15
智能座艙 車載顯示
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