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士蘭微王敏昌博士：高起點(diǎn)的IDM傳感器廠商，新增長曲線從何而來？
MEMS行業(yè)，作為基于集成電路技術(shù)演化而來的新興子行業(yè)，這幾年發(fā)展迅速。應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展，成為消費(fèi)電子、智能汽車、航空航天、智慧生活、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域的標(biāo)配。
2023-06-16
士蘭微 傳感器
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對圖像傳感器的認(rèn)識誤區(qū)：傳感器類型
如今，攝像頭已隨處可見，工廠、車輛、公共建筑、街道……其數(shù)量還在不斷增多。大部分?jǐn)z像頭依靠圖像傳感器將場景中的光線轉(zhuǎn)換為電子圖像，因而推升了對圖像傳感器的需求。但圖像傳感器種類繁多，功能特性各不相同，設(shè)計(jì)人員需要熟悉不同傳感器的不同功能特性，才能為特定應(yīng)用選擇合適的攝像頭。
2023-06-15
圖像傳感器 認(rèn)識誤區(qū) 機(jī)器視覺
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雷達(dá)—科技圈的低調(diào)王者，你真的懂？（上）
一輛自動駕駛汽車，能在日間逆光行駛，或夜色漆黑趕路時(shí)時(shí)刻警惕到隱匿在暗處的危險(xiǎn)。一只智能“手”，可以準(zhǔn)確感知手部殘障人士的意念，幫他輕松抓起一個(gè)蘋果。一個(gè)安檢門，最短兩秒即可完成人體安檢，讓哪怕是口袋里的一粒紐扣都無所遁形。
2023-06-15
雷達(dá) 自動駕駛汽車
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艾睿電子OLED數(shù)字車燈參考設(shè)計(jì)
目前已經(jīng)有越來越多的汽車采用OLED做為車燈，其具有數(shù)字化的特性，無論是作為前車燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈還是尾燈，都能提供車輛在造型上更多的設(shè)計(jì)彈性，使其更具有個(gè)性化與識別度，并提供車輛更高的安全性，也提升了汽車設(shè)計(jì)的差異化與價(jià)值感，使得數(shù)字車燈有別于傳統(tǒng)車燈，具有卓越的競爭優(yōu)...
2023-06-14
艾睿電子 OLED 數(shù)字車燈
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如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 來實(shí)現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-06-14
柵極驅(qū)動 SiC 牽引逆變器
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貿(mào)澤電子聯(lián)手TI推出全新電子書探索城市空中運(yùn)輸?shù)奈磥?/span>
2023年6月12日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Texas Instruments聯(lián)手推出全新電子書《Addressing New Challenges in Urban Air Mobility》（克服城市空中運(yùn)輸?shù)男绿魬?zhàn)），探索新一代空中運(yùn)輸面臨的全新問題，并探討設(shè)計(jì)人員如何更好地攻克這...
2023-06-13
貿(mào)澤電子 TI UAM
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智能高邊開關(guān)的開路檢測
在英飛凌開發(fā)者論壇(Infineon Developer Community)里，智能高邊開關(guān)的負(fù)載開路檢測一直是一個(gè)熱度很高的話題。負(fù)載開路故障主要是由兩種原因引起，一種是導(dǎo)線斷裂，另一種是負(fù)載損壞。按照要求，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈斷開時(shí)，需要用加倍的閃爍頻率來提示故障。而其他類型的負(fù)載開路故障則通常由OEM進(jìn)行定義...
2023-06-13
智能高邊開關(guān) 開路檢測
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改進(jìn)新型反激式變換器中的同步整流器
反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)憑借其寬工作范圍內(nèi)所具有的簡單性與穩(wěn)健性，近幾十年來一直在低功率 AC/DC 應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。而同步整流器 (SR) 也在最近幾年中取代了反激電源中傳統(tǒng)的肖特基二極管，實(shí)現(xiàn)了效率的明顯提升。
2023-06-13
反激式變換器 同步整流器
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提高汽車的功能安全性 掌握ESD實(shí)現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日常生活中，人們觸摸車門時(shí)偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響。可能的后果包括p/n結(jié)的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質(zhì)擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
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