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雙排傳感器循跡策略研究
本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經實驗證明，此策略緊密結合雙排紅外的特點，發揮出了雙排的優勢，使智能車實現了以穩定為先，并追求極限速度的要求，適應能力強，能在各種賽道上均有出色發揮。
2008-10-21
雙排 傳感器 路徑識別 循跡策略
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y溫濕度傳感器SHT11的感測系統設計
SHTll是瑞士sensirion公司推出的一款高度集成、低功耗、高精度、抗干擾能力強的數字溫濕度傳感器芯片。本文簡要介紹了SHTll的基本特點、引腳功能、內部結構和工作原理，給出了SHTll的實用電路、軟件設計方法和溫濕度及露點的計算方法。
2008-10-21
溫濕度傳感器 SHTll 感測系統 露點計算
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VL5510：ST汽車視覺化先進駕駛輔助系統CMOS傳感器
意法半導體推出一款高動態范圍的CMOS傳感器，新產品專門為基于視覺技術的汽車駕駛輔助市場設計，融合了意法半導體先進的汽車電子技術和CMOS前沿影像技術。
2008-10-20
VL5510 CMOS傳感器
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汽車ESP傳感器及其接口技術詳解
汽車ESP的電子部件構成主要包括電子控制單元（ECU）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設計了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤轉角 ECU
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IGBT集成驅動模塊的研究
本文主要研究IGBT集成驅動模塊，首先闡述了IGBT驅動保護電路的原則，接著著重分析了EXB841、M57962AL、GH一039、HL402四類模塊的結構和典型應用，最后結合IR、UC37系列驅動器進行比較得出結論。
2008-10-17
IGBT集成驅動模塊 驅動保護電路 EXB841 M57962AL GH一039 HL402
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電子元件：加大對引進技術的消化吸收
最近幾年，中國電子元件產業得到了持續發展，改革開放30年來，無源電子元件生產發展速度很快，近20年增速平均保持在20%左右。但市場環境不斷變化，競爭日趨激烈，產業發展已經受到了嚴峻考驗。
2008-10-16
電子元件
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電池：朝陽產業受到追捧
節能減排背景下，環保動力電池極具發展動能。自主創新、節能減排與結構調整將是轉變經濟發展方式的關鍵。特別是節能減排和環保，是我國提高經濟發展質量必須貫徹的基本要求，而環保汽車動力電池項目也是節能中的一個重要領域，具有此概念的環保動力電池行業在未來的經濟發展中將占有重要地位，也必...
2008-10-16
電池
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未來前景向好，當前形勢嚴峻――專家剖析中國電子元件產業發展
“今年1到6月份，中國電子元件的進出口總額達到了463億美元，其中進口是227億美元，出口236億美元，出口略微大于進口。預計到年底電子元件的進出口總額將要達到900億美元，并能實現順差！”在2008國際被動元件技術與發展論壇上，中國電子元件行業協會理事長溫學禮發布了有關中國元件產業的最新信息，“...
2008-10-16
電子元件
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基于電源芯片VB409的無變壓器供電電源設計
本文針對某些MCU應用系統里不能安放變壓器需使用能夠直接接收高壓交流電并將其直接變換成低壓直流的技術，提出了基于電源芯片VB409的無變壓器供電電源的設計方案。首先概述了VB409，接著分析其構成的電源系統，然后應用到MCU應用系統，闡述這一設計方案。
2008-10-16
電源芯片VB409 無變壓器供電電源 MCU應用系統
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