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第2講：三菱電機SiC器件發(fā)展史
三菱電機從事SiC器件開發(fā)和應用研究已有近30年的歷史，從基礎研究、應用研究到批量商業(yè)化，從2英寸、4英寸晶圓到6英寸晶圓，三菱電機一直致力于開發(fā)和應用高性能、高可靠性且高性價比的SiC器件，本篇章帶你了解三菱電機SiC器件發(fā)展史。
2024-08-02
三菱電機 SiC器件
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第1講：三菱電機功率器件發(fā)展史
三菱電機從事功率半導體開發(fā)和生產已有六十多年的歷史，從早期的二極管、晶閘管，到MOSFET、IGBT和SiC器件，三菱電機一直致力于功率半導體芯片技術和封裝技術的研究探索，本篇章帶你了解三菱電機功率器件發(fā)展史。
2024-08-01
三菱電機 功率器件
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低邊開關的最大電流和可輸出的最大輸出電流
對于降壓型DC-DC轉換器而言，低邊開關的最大電流開關能力是非常重要的參數(shù)。例如，開關容量為1A的產品，需要能夠承受高達1A的電感峰值電流。但是，這是輸入端的電流驅動能力，升壓后的最終輸出電流取決于升壓比和轉換效率，會大幅下降。
2024-07-26
低邊開關 最大輸出電流
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汽車設計中隔離電流感應的演進
隔離電流傳感器技術對于汽車設計越來越重要。電流傳感已經成為汽車設計的重要組成部分，從簡單的基于電阻的測量到為分析燃油噴射系統(tǒng)行為而開發(fā)的更先進的傳感器。隨著電氣化的發(fā)展，電流傳感器技術將發(fā)揮更重要的作用，適應這些新車輛的特定要求。
2024-07-25
汽車設計 隔離電流感應
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開關功率晶體管的選擇和正確操作
當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區(qū)域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高，漏極和柵極之間的電容將成倍增加。因此，驅動器在跨越線性區(qū)域時將承受嚴重負載，這會導致柵極電壓保持在穩(wěn)定狀態(tài)。
2024-07-25
開關 功率晶體管
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如何使用珀爾帖裝置實現(xiàn)更高功率的熱電冷卻
TEC使用珀爾帖模塊來冷卻物體或提供物體的準確溫度控制，可用于多種應用。它們是激光二極管冷卻器、微處理器冷卻、聚合酶鏈反應(PCR)系統(tǒng)以及斷層掃描、心血管成像、磁共振成像(MRI)、放射治療等醫(yī)療應用的理想之選。激光二極管溫度控制等許多應用都使用功率在5 W至15 W范圍內的小型低功耗TEC。它們...
2024-07-23
珀爾帖裝置 熱電冷卻
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MOS管驅動電路設計，如何讓MOS管快速開啟和關閉？
一般認為MOSFET（MOS管）是電壓驅動的，不需要驅動電流。然而，在MOS管的G極和S極之間有結電容存在，這個電容會讓驅動MOS變的不那么簡單。
2024-07-17
MOS管 驅動電路設計
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HDMI信號隔離器要怎么選？試試專用芯片！
傳統(tǒng)上，要求在高速接口上增加信號隔離是一項非常重要的任務。一般超過250 Mbps的數(shù)據(jù)速率超出了光耦和大多數(shù)數(shù)字隔離器的能力。對于一個視頻鏈路，在60Hz下傳輸24位顏色，分辨率為1920×1080（1080p）。如果要對這個視頻鏈路進行信號隔離，我們需要4.4 Gbps總帶寬的隔離器，才能保證視頻的流暢傳輸。
2024-07-16
HDMI 信號隔離器 專用芯片
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汽車控制器中更智能的電路保護？試試eFuse
在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應用中，可靠性至關重要。從汽車區(qū)域控制器，到工業(yè)應用中的計算機數(shù)控等產品，無論最終產品是簡單還是復雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產品的成本。
2024-07-16
汽車控制器 電路保護
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