- 6個方形電池單元組成1個模塊
- 電池組的容量約為7kWh
- 支持約30km的EV行駛
- 適用于插電式混合動力車
德國博世（Bosch）與韓國三星SDI的合資公司——鋰離子充電電池廠商 SB LiMotive，在德國慕尼黑舉行的電動汽車（EV）研討會兼展會“eCarTec（2010年10月19日～21日）”上，公開了插電式混合動力車（PHEV）用電池組。
6個方形電池單元組成1個模塊，多個模塊組合成一個電池組，電池組的容量約為7kWh。據SB LiMotive介紹，這一容量可支持約30km的EV行駛。單元的開發和生產在韓國進行，將在德國的博世總部所在地斯圖加特（Stuttgart）的工廠安裝包括博世相關企業制造的電池管理系統在內的周邊元件，形成最終產品。
SB LiMotive的相關人士表示，“除了EV用單元已確定供應給德國寶馬（BMW）之外，目前正與包括本田等日系企業在內的全球汽車廠商洽談供應事宜”。寶馬此前公開的EV“Megacity Vehicle”的動力傳動系統也采用幾乎相同的單元，Megacity Vehicle利用12個單元組成1個模塊。而PHEV使用的電池容量比EV要小，所以其1個模塊包含的單元數就定為6個。
另外，SB LiMotive于2009年7月收購了美國鎳氫（Ni-MH）充電電池廠商Cobasys。Cobasys一直供應由美國通用汽車（GM）、寶馬及戴姆勒·克萊斯勒（當時）在初期共同開發的雙模混合動力系統用鎳氫充電電池。關于Cobasys今后的業務發展規劃，SB LiMotive的相關人士表示，“鎳氫充電電池的供應合同會繼續履行，同時還將推進鋰離子充電電池的開發和制造。Cobasys將成為本公司在美國的主要開發基地”。
在研討會上，SB LiMotive的充電電池開發負責人Dr.Andreas Bosch作了演講，介紹了對EV今后普及的預測。Andreas表示，2008年全球的環保車銷量為480萬輛，其中以酒精等Flex Fuel、CNG（壓縮天然氣）及LNG（液化天然氣）為燃料的替代燃料車為420萬輛，混合動力車（HEV）為60萬輛，EV和PHEV為2000輛。而2012年，環保車銷量合計將達到940萬輛（其中，替代燃料車為720萬輛，HEV為190萬輛，EV和PHEV為30萬輛），之后的2020年環保車合計將達到1920萬輛（替代燃料車為1020萬輛，HEV為600萬輛，EV和PHEV為300萬輛）。另外，估計2020年全球汽車市場規模將達到 1億300萬輛。
不過，2020年的預測值可能會有大幅變動。.Andreas還介紹了該公司就2015年的預測值提出的三個方案。SB LiMotive預測，在電動化普及速度較慢時，HEV銷量將不到320萬輛，EV和PHEV不到80萬輛；而電動化普及若較快，則EV和PHEV將合計超過600萬輛，達到與HEV市場相當的水平。上述兩者中間的預測值，HEV為480萬輛，EV和PHEV為120萬輛
