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第三屆新型節能設計技術會現場盛況
4月10日上午，由電子元件技術網舉辦的新型節能設計技術會在深圳會展中心隆重開幕。來自中國節能協會、臺灣知名MCU廠商麥肯、安森美半導體、電力電子專業分銷商理察森電子、Maxwell、英飛凌、太陽誘電、創意電子等業內知名公司或機構的專家現場介紹了節能減碳的新技術和新應用，會議吸引了300多專業觀眾到場參會。
2010-04-11
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ARM Cortex-M3內核MCU又添新兵，初創公司主打超低功耗應用
采用Cortex-M3內核的MCU廠商通常關注以下幾點特性：更低的功耗，更高的運算能力，更低的價格，更多的外設。日前，一家來自挪威的初創公司Energy Micro就主打低功耗特性，發布了新的Cortex-M3內核MCU產品系列。
2010-03-11
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LED調光方案對比與解析
由于傳統的白熾燈調光器采用可控硅調光器，用LED燈替代白熾燈時，要求不能改變原有線路，還要能適應現有的可控硅調光器。針對這一目標市場，目前很多大的半導體廠商（包括國際知名半導體廠商）都已經推出了自己的LED調光ASIC，但由于LED固有的發光原理，目前市面上的LEDASIC調光案都還不是很成熟，都有其固有的問題，本文就將針對目前的調光方案做一個詳細的分析，并介紹我們基于MCU的調光方案。
2010-03-09
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Innergie發布全球最小筆記本充電器
該充電器叫作“mCube Mini”，號稱全球最小的筆記本/手機旅行充電器。這個白色的小家伙長度和寬度分別只有60毫米和26毫米，厚度也不過18毫米，重量僅為67.5克(不含線纜)，放在掌心里都不顯大。
2010-01-08
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DDR測試系列之三—— 某SDRAM時鐘分析案例
SDRAM時鐘分析案例:串聯匹配是較好的SDRAM的時鐘端接策略，在原理圖設計中，需要加上串聯的電阻和并聯的電容，如果MCU輸出的時鐘驅動能力弱，可以不使用并聯的電容或者換用較小的電阻。準確的測量內存時鐘需要足夠帶寬的示波器和探頭，無源探頭在高頻時阻抗太小，不能準確的測量波形，需要使用高帶寬的有源探頭。
2009-12-18
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飛思卡爾USB軟件棧滿足醫療業界要求
飛思卡爾半導體發布首款通用串行總線（USB）軟件棧，用于大量個人醫療器件應用。作為精選飛思卡爾微控制器（MCU）的輔助產品，面向醫療應用的USB 棧符合Continua 健康聯盟（Continua Health Alliance）連接性指南規定
2009-09-18
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節能技術研討會閉幕 低碳經濟催熱新型節能技術
2010年4月15日，深圳—電子元件技術網攜手第75屆中國電子展和China Outlook Consulting在深圳會展中心牡丹廳舉辦的“第三屆新型節能設計技術研討會”已圓滿結束。低碳經濟及其技術實現，成為了研討會探討的焦點話題，LED照明電源設計、新型IGBT、儲能電容、MCU的節能應用，作為滿足當前新型節能減碳設計的最熱門技術，收到與會者的關注。有300名左右的專業聽眾參加了研討會的活動。
2009-07-14
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歐姆龍與瑞薩聯合開發觸摸傳感器解決方案
歐姆龍和瑞薩達成聯合開發電容式觸摸傳感器解決方案的協議。基于此項協議，瑞薩將把歐姆龍的觸摸傳感器集成到其R8C系列16位微控制器（MCU）產品中。
2009-03-18
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Microchip推出mTouch電感式觸摸傳感解決方案
Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今天宣布推出mTouch 電感式觸摸傳感技術。這對其電容式觸摸傳感解決方案是一種互補。電感式觸摸傳感的基本工作原理是可以透過塑料、不銹鋼或鋁制的面板工作。該技術還可以透過手套和含有液體的表面工作。利用這一新技術，Microchip可以幫助設計人員在單個標準8位、16位或32位PIC 單片機（MCU）或16位dsPIC? 數字信號控制器（DSC）中利用其現有應用代碼集成電感式觸摸傳感功能，進而降低系統總成本。
2008-11-14
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基于電源芯片VB409的無變壓器供電電源設計
本文針對某些MCU應用系統里不能安放變壓器需使用能夠直接接收高壓交流電并將其直接變換成低壓直流的技術，提出了基于電源芯片VB409的無變壓器供電電源的設計方案。首先概述了VB409，接著分析其構成的電源系統，然后應用到MCU應用系統，闡述這一設計方案。
2008-10-16
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USB傳感器與存儲器在數據記錄中的應用
本文在隨著最新一代智能USB Host控制器IC的推出形勢下，提出與MCU配合使用不僅可為PC應用使用USB數據采集設備，而且還可將數據存儲在低成本高容量的閃存盤上這一觀點，并通過數據記錄應用實例來闡述這一觀點的應用。
2008-10-15
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汽車電子如何推動無源器件發展
隨著汽車電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車上的應用日益增多，不過同時，汽車上應用的無源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車中傳感器的數量平均為20個，預計到2010年汽車中傳感器的平均數量將增加到150個。”這是村田制作所株式會社事業部長宮崎二郎在村田汽車研討會上透露的信息。
2008-10-06
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