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國產(chǎn)替代加速！工字型電感頭部原廠性能成本終極對決
工字電感是一種磁芯幾何結(jié)構(gòu)形似漢字“工”的繞線電感器件，其核心由中部狹窄、兩端擴(kuò)展的鐵氧體、硅鋼片或納米晶合金磁芯構(gòu)成。這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)通過約束磁場擴(kuò)散路徑，使磁通量集中通過中心柱體，形成高效閉合磁路，從而提升能量存儲效率。當(dāng)電流通過高純度銅線繞組時，磁芯內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)磁場，實(shí)現(xiàn)電能與磁能的相互轉(zhuǎn)換。
2025-07-24
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基于8002B的電磁信號放大檢波
在智能車競賽電磁導(dǎo)航方案中， 對來自工字型電感檢測到的20kHz導(dǎo)航信號進(jìn)行放大檢波是關(guān)鍵。?往屆車模作品方案中，同學(xué)們常常使用單電源軌到軌運(yùn)放電路對來自 電感電容諧振選頻回路中信號進(jìn)行半邊整流放大，?然后直接濾波輸出檢波信號，?或者再通過倍壓檢波輸出。?在這兩種方案中， 運(yùn)放只對輸入信號進(jìn)行正半周放大， 負(fù)半軸實(shí)際上是截止的。?因此運(yùn)放實(shí)際上工作在非線性區(qū)域， 對于低壓工作電源應(yīng)用效率降低。往往還需要對檢波后的電壓信號進(jìn)行放大之后再進(jìn)行單片機(jī)采集。
2023-03-07
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對于150kHz導(dǎo)航信號放大檢波天線保護(hù)電路
在一般的無線接收電路中，天線感應(yīng)的信號往往很小，一般不會對于輸入電路造成很大的破壞。但是在對于 信標(biāo)節(jié)能電路模塊第二版本調(diào)試-無線充電-2021-3-21[1] 電路中由于是采用JFET對于工字型電感諧振電路直接進(jìn)行放大。由于接收電路是由移動的車模帶動移動，有可能直接移動到無線發(fā)送線圈上，所以可能會感應(yīng)的電壓非常大。本文將討論如何通過根據(jù)檢波電壓反過來對于輸入端口進(jìn)行保護(hù)。
2021-07-12
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精密軟件檢波電路，看看這波操作666~
通常情況下20kHz的低頻交變磁場信息是通過10mH的工字型電感，適配以6.2nF的諧振電容檢測的。該信號在經(jīng)過三極管或者普通運(yùn)放的放大之后送入檢波電路完成幅值的檢測。
2019-12-19
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10種常用電感特性對比分析
10種常用電感包括：工字型電感，色環(huán)電感，空芯電感，環(huán)形線圈電感，貼片疊層高頻電感，磁棒電感，SMD貼片功率電感，穿心磁珠，貼片磁珠，貼片高頻變壓器，插件高頻變壓器。以下將一一分析它們的特性。
2019-01-04
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