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巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設計
多圈傳感器本質上是將磁寫入和電子讀取存儲器與傳統的磁性角度傳感器相結合，以提供高精度的絕對位置。“具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器(TPO)”中描述的磁寫入過程需要使用特定的操作窗口來維持入射磁場。如果磁場過高或過低，可能會出現磁寫入錯誤。在設計系統磁體時必須小心仔細，并考慮...
2023-12-05
巨磁阻 位置傳感器 磁體設計
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從 L1~L5 自動駕駛芯片發生了哪些變化？
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統燃油車中，平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛，而隨著前面提到的汽車電動化、智能化的演進，平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛，在新能源車中更是超過了 2000 顆/輛，未來隨著電車智能化的升級，還有望提升至 3000 顆/輛，甚至更多。
2023-12-04
自動駕駛芯片 汽車
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利用低功耗 77GHz 雷達傳感器改善運輸和工業設計
77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統傳感應用和工業液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動自行車、自行車和停車場道閘對接近和距離感測的需求正不斷增加。在上述應用中，這些傳感器可以幫助實現更安全的工作環境，并提高操作過程中的舒適度和效率。
2023-12-04
雷達傳感器 駕駛輔助系統
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有關Matter的十個關鍵問題，你知道正確的答案嗎？
智能家居市場正在快速增長，越來越多的家庭采用聯網設備來實現家庭自動化。然而，由于這些聯網設備通常運行在不同的通信協議上，極大地阻礙了智能家居系統內的互聯互通，市場上幾乎沒有一家公司的產品能滿足所有智能家居市場的需求。 新興的Matter智能家居協議就是為了解決這一挑戰而創建的。它...
2023-11-28
Matter 智能家居
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如何在 3DICC 中基于虛擬原型實現多芯片架構探索
在系統定義和規劃時，虛擬原型可以用來分析架構設計決策可能產生的影響，將系統的功能性和非功能性要求轉化為系統的物理硬件屬性，包括裸片的目標工藝、面積大小以及不同組成芯片的組裝要求等。根據不同的解決方案，選擇不同的chiplets和堆疊架構，進行早期的分析驅動的架構探索和優化迭代，包括電...
2023-11-28
3DICC 虛擬原型 多芯片架構
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為消防栓裝上航順芯HK32L08x，賦能智慧消防，隨時應對險情
消防栓是重要的火災控制設備，但在實際應用中，消防栓存在安裝分散和管理復雜等問題，于是火災現場供水壓力不足、搶修停水等現象屢見不鮮，嚴重影響滅火工作，造成重大人身財產損失，影響城市消防安全。
2023-11-27
消防栓 航順芯 智慧消防
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壓力傳感器的類型選擇與設計考量
壓力傳感器是一種電子器件，可檢測或監控氣體或液體壓力，并將該信息轉換為可用于監控或調節所測量的力的電信號，壓力傳感器的工作方式取決于所使用的技術類型。本文將為您介紹壓力傳感器的相關技術信息，以及CUI Devices推出的壓力傳感器特性。
2023-11-27
壓力傳感器 CUI Devices
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消除“間隙”：力敏傳感器如何推動新穎的HMI設計
我們用來與系統或機器交互的控制裝置已經發生了巨大變化；從起初電話機上的旋轉撥號盤、開關，或用于開車門的實體鑰匙，曾經粗陋的設備現已轉變為更為時尚、直觀的用戶界面，讓我們能夠與機器無縫連接。這篇文章將探討人機界面（HMI）如何徹底改變我們與技術的交互模式。
2023-11-27
力敏傳感器 HMI
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魏少軍：國產替代不是低水平代名詞，杜絕芯片業“精神分裂式”內卷
11月10日，第29屆中國集成電路設計業2023年會暨廣州集成電路產業創新發展高峰論壇（ICCAD）在廣州盛大開幕。本屆年會以“灣區有你，芯向未來”為主題，深入探討當前形勢下我國集成電路產業特別是IC設計業面臨的創新與挑戰。
2023-11-23
國產替代 芯片
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