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改進的SAR模數(shù)轉換器進一步擴展了設計選項
今天，幾乎所有的電子設計都涉及到模數(shù)轉換器（ADC）。在簡單的應用中，配套的MCU內(nèi)的ADC可能已經(jīng)足夠，而極端的高頻應用則需要高速ADC。其他設計需要特別注意數(shù)據(jù)轉換器的類型和特性。
2021-07-06
SAR模數(shù)轉換器 擴展選項 設計
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芯和半導體攜手羅德與施瓦茨成功舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式
為了更好地應對5G給國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來的各種仿真分析和測試驗證挑戰(zhàn)，國內(nèi)EDA行業(yè)仿真領域的領導者芯和半導體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導體”），與全球測試測量領先的供應商之一羅德與施瓦茨近日舉行簽約儀式，聯(lián)合宣布雙方締結正式的戰(zhàn)略合作關系。
2021-07-06
芯和半導體 羅德與施瓦茨 簽約
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數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來
近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達峰”、“碳中和”雙碳目標的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。
2021-07-06
數(shù)字化 動力電池 電動汽車
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柵極-源極電壓的浪涌抑制方法
在上一篇文章中，簡單介紹了SiC功率元器件中柵極-源極電壓中產(chǎn)生的浪涌。從本文開始，將介紹針對所產(chǎn)生的SiC功率元器件中浪涌的對策。本文先介紹浪涌抑制電路。
2021-07-06
柵極-源極電壓 浪涌 抑制方法
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兩相雙極步進電機的驅動（1）
可使用雙通道的H橋驅動電路來驅動兩相雙極步進電機。該框圖是通過PWM工作進行恒流驅動的電路示例，其工作原理基本上與使用PWM輸出方式驅動有刷直流電機相同。
2021-07-06
兩相雙極步進電機 驅動
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電機驅動器的絕對最大額定值
本文將介紹電機驅動器的絕對最大額定值相關的內(nèi)容。盡管標題中有“電機驅動器”字樣，但是絕對最大額定值的定義不僅局限于電機驅動器，同樣適用于其他半導體元器件等更大范圍。本文之所以選取了電機驅動器的絕對最大額定值這個主題，是為了通過正確理解絕對最大額定值的定義和意圖來避免麻煩。
2021-07-06
電機驅動器 絕對最大額定值
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無需光耦的隔離型反激式DC/DC轉換器（2）
僅看電路圖的話，好像是不穩(wěn)定的絕緣電源，那么穩(wěn)定性如何呢？當然很穩(wěn)定。下面說明一下BD7F系列是如何使輸出穩(wěn)定的。看圖解說更容易理解，請看下圖。
2021-07-06
光耦 隔離型 反激式 DC/DC轉換器
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