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控制板級(jí)時(shí)鐘分配期間出現(xiàn)的EMI
今天，我們來(lái)談?wù)勊须娮酉到y(tǒng)都存在的一種常見(jiàn)問(wèn)題——電磁干擾也即 EMI，并側(cè)重討論時(shí)鐘的影響。從廣義來(lái)講，EMI 是中斷、阻礙或者降低電子器件有效性能的所有電磁干擾。其產(chǎn)生的方式有兩種：1）通過(guò)存在于信號(hào)之間的寄生電感/電容，或者通過(guò)電源或接地連接的無(wú)用耦合，從而產(chǎn)生 EMI；或者2）直接...
2021-04-06
控制時(shí)鐘 EMI
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送你一款面向高功率應(yīng)用的開(kāi)關(guān)電容電源
DC/DC 轉(zhuǎn)換器的功率密度通常受到體積龐大的磁性元件的限制，特別是在輸入和輸出電壓相對(duì)較高的應(yīng)用中。通過(guò)提高開(kāi)關(guān)頻率可以減小電感/變壓器的尺寸，但因開(kāi)關(guān)切換引起的損耗也會(huì)造成轉(zhuǎn)換器效率降低。更好的方法是采用無(wú)電感開(kāi)關(guān)電容電源（電荷泵）拓?fù)渫耆判栽Ｅc傳統(tǒng)DC/C 電源相比，電荷...
2021-04-06
高功率應(yīng)用 開(kāi)關(guān)電容電源 LTC7820
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海康汽車(chē)——以智能科技，助力企業(yè)降本增效
海康威視，以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。海康汽車(chē)電子，致力于汽車(chē)電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售；以視頻傳感器為核心，結(jié)合雷達(dá)、 AI、視頻分析與處理等技術(shù)，為乘用車(chē)和商用車(chē)的 OEM、經(jīng)銷(xiāo)商和運(yùn)營(yíng)商、消費(fèi)者提供獨(dú)立的軟硬件系統(tǒng)方案。
2021-04-06
海康汽車(chē) 智能科技
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商用車(chē)主動(dòng)安全蓄勢(shì)待發(fā)，產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)值得關(guān)注
智能化浪潮之下，汽車(chē)與人工智能、信息通信等領(lǐng)域加快融合、汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為業(yè)界共識(shí)。近年來(lái)，人工智能技術(shù)的突破性進(jìn)展使先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置性能得到質(zhì)的優(yōu)化，并進(jìn)一步與現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合，加之5G技術(shù)的逐步成熟，使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等多終...
2021-04-06
商用車(chē) 人工智能技術(shù)
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紫晶存儲(chǔ)——國(guó)內(nèi)領(lǐng)先光存儲(chǔ)企業(yè)
紫晶存儲(chǔ)面向大數(shù)據(jù)時(shí)代開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)智能冷熱分層存儲(chǔ)管理，提供自主研發(fā)的光存儲(chǔ)產(chǎn)品及磁光電混合存儲(chǔ)解決方案和應(yīng)用服務(wù)。
2021-04-06
紫晶存儲(chǔ)技 光存儲(chǔ)企業(yè)
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聚焦主動(dòng)安全技術(shù)，CITE2021智能駕駛汽車(chē)技術(shù)及智能科技館看點(diǎn)前瞻
第八屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2020）將于2020年8月14日-16日在在深圳會(huì)展中心舉行。本次展會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，設(shè)置了5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)、智能制造與機(jī)器人、信息安全、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)、集成電路等幾大板塊。
2021-04-06
主動(dòng)安全技術(shù) 智能駕駛汽車(chē)技術(shù)
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聲學(xué)成像技術(shù)在局部放電監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
借助FLIRSi124之類的聲學(xué)成像儀，公用部門(mén)可以分析局部放電模式，利用自動(dòng)漏電成本估算和放電類型分類工具，優(yōu)先安排維修工作，安全快速地進(jìn)行非接觸式檢查。
2021-04-06
聲學(xué)成像技術(shù) 局部放電監(jiān)測(cè)
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