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NVM測試要求發生演變，泰克4200A一體化測試解決方案集中進行表征
消費電子行業日益擔心浮柵NVM（非易失性內存）不能繼續以每比特更低成本來提供更高的存儲功能，而每比特更低成本則是驅動NVM市場發展的根本性要求。浮柵方法可能會“撞墻”，意味著替代技術的研究工作已經變得日益關鍵。
2020-11-17
NVM測試 泰克
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如何提高EV驅動電機效率，磁鐵的改進是關鍵
電動汽車(EV)作為應對全球環境問題的一項解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運行。其中一個解決方案就是提高驅動電機的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動汽車EV 驅動電機效率 磁鐵
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如何才能產生只有幾百毫伏的極低電壓呢？
在過去的幾年里，由于微控制器、CPU、DSP等數字電路的幾何結構尺寸不斷縮小，電子元器件的電源電壓一直持續下降。在測量領域也有一些需要低電源電壓的應用。
2020-11-17
極低電壓 微控制器 CPU
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霍爾傳感器和電流紋波技術在電動車窗防夾中的應用
隨著現代汽車技術的不斷發展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標準，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
霍爾傳感器 電流紋波技術 電動車窗
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什么是PSRR？
之前在文章《什么是積分噪聲？》中，我們談到了積分噪聲及其意義。今天，我們將重點談談低壓降穩壓器 (LDO) 參數和電源抑制比 (PSRR) 特性，以及它如何受到應用的條件影響。
2020-11-17
PSRR LDO
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采用2MHz單芯片降壓-升壓DC-DC轉換器和LED驅動器消除PCB空間受限的困擾
隨著電子設備尺寸不斷縮小，它們的內部電路必須同步縮小。產品小型化成為各行各業的顯著發展趨勢，這為工程師在空間受限的設計中完成合適的解決方案帶來了新的設計難題。
2020-11-17
DC-DC轉換器 LED驅動器 PCB
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什么是積分噪聲？
在《什么是 LDO 噪聲？第一部分》中，我們談到了什么是噪聲、如何分類，并介紹了安森美半導體提供的超低噪聲低壓降穩壓器。今天，我們將進一步詳細談談什么是積分噪聲。
2020-11-17
積分噪聲 NCP110 LDO穩壓器
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