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“又用錯(cuò)示波器了？”一文教你電源相關(guān)的測試
在圖所示的示例中，一名初級(jí)工程師完全錯(cuò)誤地使用了一臺(tái)示波器。他的第一個(gè)錯(cuò)誤是使用了一支帶長接地引線的示波器探針；他的第二個(gè)錯(cuò)誤是將探針形成的環(huán)路和接地引線均置于電源變壓器和開關(guān)元件附近；他的最后一個(gè)錯(cuò)誤是允許示波器探針和輸出電容之間存在多余電感。該問題在紋波波形中表現(xiàn)為高頻拾取。
2019-12-11
示波器 電源
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解決混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV)，總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來幫助和簡化您的設(shè)計(jì)過程。
2019-12-11
HEV 電動(dòng)汽車 電流感應(yīng) 設(shè)計(jì)
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這8種開關(guān)電源工作原理及電路圖，你都知道嗎？
隨著全球?qū)δ茉磫栴}的重視，電子產(chǎn)品的耗能問題將愈來愈突出，如何降低其待機(jī)功耗，提高供電效率成為一個(gè)急待解決的問題。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓電源雖然電路結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但它存在著效率低（只有40%－50%）、體積大、銅鐵消耗量大，工作溫度高及調(diào)整范圍小等缺點(diǎn)。
2019-12-11
開關(guān)電源 工作原理 電路圖
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重磅丨慕展2021戰(zhàn)略正式啟動(dòng)，productronica China規(guī)模將擴(kuò)大100%
“慕展”旗下的重要品牌展會(huì)——慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（productronica China）2002年起進(jìn)入中國市場，并于2012年起以獨(dú)立的展會(huì)品牌開始對(duì)外宣傳。經(jīng)過近九年的不懈耕耘，以其強(qiáng)大的品牌影響力，領(lǐng)先的展會(huì)理念與出色的展覽效果，受到了越來越多展商與觀眾的青睞。近年來，隨著中國在電子技術(shù)上的迅...
2019-12-11
慕展 智能制造
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CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)外飾展招商工作正式啟動(dòng)
由英佛會(huì)議展覽（上海）有限公司主辦的CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會(huì)將于2020年8月7-9日在上海新國際博覽中心舉辦。目前，展會(huì)的招展及宣傳工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。
2019-12-11
智能手機(jī) 汽車
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2020第三屆上海國際汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新展覽會(huì)揚(yáng)帆起航
隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗(yàn)。汽車人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗(yàn)核心。
2019-12-11
車聯(lián)網(wǎng) 汽車智能
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第二屆廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì)邀請(qǐng)函
首屆“廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì)”（簡稱“軍交會(huì)”）展示及交易面積達(dá)到12,000平方米，同期舉辦企業(yè)涉軍項(xiàng)目路演、“軍交會(huì)”論壇、軍民交流座談等對(duì)接活動(dòng)。三天共計(jì)參加人數(shù)約1.5萬余人次，受到軍方、政府、參展商、專業(yè)觀眾等各界人士的普遍贊譽(yù)和歡迎。
2019-12-11
軍交會(huì) 技術(shù)裝備
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