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車輛主動防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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UPS在EMC傳導干擾測試中的幾個問題
本文介紹了UPS用濾波器扣制電源線在傳導干擾測試中遇到的濾波器選擇、安裝等問題，給出了在不同條件下的測試結果，并對其產生原因和防護措施作了討論。
2008-09-30
UPS不間斷電源 EMC電磁兼容 濾波器
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高速CMOS 模擬集成電路中的靜電保護電路設計
本文分析了靜電放電( ESD) 保護的基本原理，指出了傳統的用于模擬電路的ESD 保護電路在高速電路應用中的局限性。 提出了在端口的柵極接地NMOS 管和柵極接電源PMOS 管的基礎上，加上電源與地之間的高速靜電瀉放回路(片上保護) 的新電路結構。 仿真結果表明，該電路滿足USB2.0 高速接口電路的ESD 保護...
2008-09-30
靜電放電保護 人體模型 片上保護 柵極接地的NMOS
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等離子體荷電噴霧逆變電源的研究
本文依據等離子體荷電噴霧的特點，以IGBT為核心器件，設計了脈寬調制型（PWM）15kHz高壓逆變電源，介紹了逆變電源主回路、PWM控制電路及過流保護回路。試驗結果表明：在噴霧中使用等離子體技術，不僅噴霧的特性達到了改善，而且還增加了霧滴的荷電數量。
2008-09-30
物理 等離子體 逆變電源 IGBT 噴霧
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開關電源的電磁兼容性設計
如今，開關電源體積越來越小，功率密度越來越大，EMl/EMC問題成為了開關電源穩定性的一個關鍵因素，也是最容易忽視的一個方面。實踐證明，EMI問題越早考慮，越早解決，費用越小，效果越好。隨著各國電磁兼容性標準的加強，電磁兼容性設計在開關電源設計過程中的位置也愈加重要，因此，必須充分重視...
2008-09-29
EMC 電磁干擾 EMT 屏蔽措施
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船用儀表EMC與羅經安全距離
從國家船舶工業經濟研究巾心獲悉，去年我國造船總容量約9×106t.新船汀單超過17×106t，占全球市場17%。另外，國內船廠已手持船舶訂單37×106t，足夠未來3年建造。從國家船舶工業經濟研究巾心獲悉，去年我國造船總容量約9×106t.新船汀單超過17×106t，占全球市場17%。另外，國內船廠已手持船舶訂單37×10...
2008-09-29
EMC 羅經 干擾 船用儀表
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電源高位跟蹤系統的設計與實現
本系統通過采用可控硅延時開關的方式，解決了電源功率放大管的輸入極和輸出極電壓差無級跟蹤控制的問題，實現了輸入極電壓對輸出極電壓的非開關電源方式的全程無級高位跟蹤，從而使電源效率得到很大提高。
2008-09-29
差壓轉換 同步取樣 可控硅延時開關 無級高位跟蹤
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