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為何10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網(wǎng)鏈路
新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。
2022-05-26
10BASE-T1S 汽車通信 ADI
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X-FAB采用Cadence EMX Solver電磁仿真技術(shù)，加速創(chuàng)新通信和車用射頻設(shè)計(jì)
中國北京，2022年5月25日——全球公認(rèn)的卓越的模擬/混合信號(hào)晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，與EDA軟件領(lǐng)先供應(yīng)商Cadence Design Systems, Inc.在電磁（EM）仿真領(lǐng)域攜手展開合作。Cadence? EMX? Planar 3D Solver現(xiàn)已成功集成至X-FAB的RFIC工藝流程中，從而使X-FAB當(dāng)前及未來...
2022-05-25
X-FAB 電磁仿真 射頻設(shè)計(jì)
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新能源電池包: 連接器解決方案
在電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，其安全性、續(xù)航里程以及成本一直備受消費(fèi)者和市場關(guān)注，因而也成為各大車企及配套廠商持續(xù)優(yōu)化的重點(diǎn)。電池包作為電動(dòng)汽車核心部件之一，囊括了三電系統(tǒng)中的 “電池系統(tǒng)” 以及一部分 “電控系統(tǒng)”，在電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)中占據(jù)著舉足輕重的分量，是提升安全性和續(xù)航里程的關(guān)鍵，...
2022-05-25
新能源 電池包 連接器
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安森美的變革之路獲《財(cái)富》美國500強(qiáng)認(rèn)可
2022年5月24日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)憑借2021年67.4億美元?dú)v史最高的財(cái)年收入，獲認(rèn)定入榜《財(cái)富》美國500強(qiáng)。去年收入同比增長28.3%，其中大部分來自高價(jià)值的汽車和工業(yè)市場。
2022-05-24
安森美 變革 汽車
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關(guān)于射頻微機(jī)電系統(tǒng)開關(guān)的那些事兒
射頻微機(jī)電系統(tǒng) (RF MEMS) 開關(guān)是低功耗小型微機(jī)械開關(guān)，可以使用傳統(tǒng)的MEMS制造技術(shù)生產(chǎn)。它們類似于房間中的電燈開關(guān)，通過觸點(diǎn)打開或關(guān)閉在開關(guān)中傳輸信號(hào)。在RF MEMS器件中，開關(guān)的機(jī)械組件大小只在微米級(jí)別。與電燈開關(guān)不同的是，RF MEMS開關(guān)傳輸?shù)氖巧漕l信號(hào)。
2022-05-24
射頻微機(jī)電系統(tǒng) 開關(guān)
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村田專家?guī)懔私怃囯x子電池的工作原理和特點(diǎn)
鋰離子電池不僅被用作為電腦、智能手機(jī)的充電式電池，也被廣泛用于我們生活中的電器產(chǎn)品、電動(dòng)汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、尖端科技等各個(gè)領(lǐng)域。為何會(huì)被眾多產(chǎn)品所采用？它給我們的生活帶來了哪些變化？以及今后的發(fā)展趨勢(shì)，讓我們基于專家的見解來了解一下吧～
2022-05-23
村田 鋰離子電池 工作原理
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IGBT門極驅(qū)動(dòng)到底要不要負(fù)壓
先說結(jié)論，如果條件允許還是很建議使用負(fù)壓作為IGBT關(guān)斷的。但是從成本和設(shè)計(jì)的復(fù)雜度來說，很多工程師客戶希望不要使用負(fù)壓。下面我們從門極寄生導(dǎo)通現(xiàn)象來看這個(gè)問題。
2022-05-23
IGBT 門極驅(qū)動(dòng)
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上市首日開盤大漲61.88%！思特威成功登陸科創(chuàng)板
思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，開盤價(jià)51.01元，上市首日開盤大漲61.88%。
2022-05-20
CMOS圖像傳感器 思特威 科創(chuàng)板
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如何使用SSR實(shí)現(xiàn)更高可靠性的隔離和更小的解決方案尺寸
在發(fā)明晶體管之前，繼電器一直被用作開關(guān)。從低壓信號(hào)安全地控制高壓系統(tǒng)（如隔離電阻監(jiān)測(cè)中的情況）的能力是開發(fā)許多汽車系統(tǒng)所必需的。盡管機(jī)電式繼電器和接觸器技術(shù)多年來有所改進(jìn)，但對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說，要實(shí)現(xiàn)其壽命可靠性和快速開關(guān)速度以及低噪聲、沖擊振動(dòng)和功耗目標(biāo)，仍然具有挑戰(zhàn)性。
2022-05-20
SSR 解決方案 TI
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