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基于PWM技術蓄電池充放電與檢測系統設計
電力機車用蓄電池承擔著機車升弓前為輔助系統供電的任務，蓄電池的質量顯得至關重要。目前電力機車用蓄電池充放電裝置大多使用傳統的相控整流充電技術，雖然技術成熟、價格低廉，但調節周期長、動態響應慢、功率因數低，諧波污染也比較大，易造成對電網的污染。為保證質量，電力機車用蓄電池在出廠...
2011-09-29
蓄電池 充放電裝置 功率因數 諧波污染
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產能超過需求 電動汽車電池價格將下跌
據研究，全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求，除非汽車制造商的需求在短期內大幅上升。產能過剩將導致電池價格下跌。
2011-09-29
電動汽車 電動汽車電池 電池 鋰離子電池
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F300系列：Fox推出低電壓低耗電量HCMOS振蕩器
Fox Electronics現提供具有低電壓和低耗電量的F300系列HCMOS振蕩器產品，這些1V振蕩器加入了待機功能，可將振蕩器的電流消耗減小至5μA，從而提高功效。
2011-09-29
Fox Electronics F300系列 HCMOS振蕩器 振蕩器
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高速PCB的可控性與電磁兼容性設計
在進行高速電路設計時有多個因素需要加以考慮，這些因素有時互相對立，需權衡各因素，做出全面的折衷考慮；既滿足設計要求，又降低設計復雜度。本文從PCB的布線、布局及高速PCB的設計三個部分進行分析，介紹高速PCB的可控性與電磁兼容性設計。
2011-09-28
PCB 電磁兼容 EMI EMC 高速電路 高速PCB
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淺談USB 3.0的電路保護方案
最新USB 3.0協議(或“SuperSpeed USB”)被開發用于提供更高的數據傳輸速率，并通過支持每個端口上的更高電流水平提高供電能力。它包含新的電源管理功能，以及可向后兼容USB 2.0設備的新電纜和連接器。最顯著的變化是，4條附加的銅數據線被平行地增加到現有的USB 2.0總線中(如圖1所示)。這些附加的銅數...
2011-09-28
USB USB3.0 ESD 過流保護 過壓保護
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Maxim 3S3P汽車尾燈LED驅動設計實現
該應用筆記介紹了一個驅動尾燈(RCL) LED的參考設計，驅動器采用三串三并(3S3P)架構。參考設計使用線性驅動器MAX16823和外部BJT，能夠為每串LED提供200mA驅動電流，改善了散熱能力。設計包括PWM調光電路，用于調節尾燈亮度和滿亮度剎車燈。設計中考慮了雙電池和拋負載情況。
2011-09-27
LED驅動 汽車尾燈 汽車電子
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提供專業被動元件分銷服務 TTI亞洲戰略加速
聚焦特定領域的專業化服務，業已成為分銷商展現自身價值的一個重要商業模式。TTI公司就是這種商業模式的典范，TTI將自己定位于“被動元件、連接器、機電元件和分立器件的專家級分銷商”，一直專注于被動元件的分銷服務，是這個領域最成功的專業分銷商。
2011-09-27
TTI 被動元件 分銷
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高頻開關變換器中EMI產生的機理及其抑制方法
開關電源具有體積小、重量輕、效率高等特點，廣泛用于通信、自動控制、家用電器、計算機等電子設備中。但是，其缺點是開關電源在高頻條件下工作，產生非常強的電磁干擾（Electromagnetic Interference,EMI），經傳導和輻射會污染周圍電磁環境，對電子設備造成影響。本文從開關電源的電路結構、器件...
2011-09-27
開關電源 高頻變壓器 開關變換器 EMI 電磁干擾
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探索晶體管驅動負載的技巧
在電子制作時，經常涉及到需要控制蜂鳴器、繼電器、電機等元件，發現晶體管負載的不同接法，效果差別很大，有的接法甚至會導致電路工作不可靠，下面將介紹常見的負載驅動電路、驅動電路及元器件的選擇和使用進行討論。
2011-09-27
晶體管 驅動電路 負載
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