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EPS電動轉向系統
EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優點，電動助力轉向系統作為一種新的轉向技術，將挑戰大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉向系統。
2013-01-07
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什么是流處理器？
流處理器是直接將多媒體的圖形數據流映射到流處理器上進行處理的，有可編程和不可編程兩種。流處理器可以更高效的優化Shader引擎，它可以處理流數據，同樣輸出一個流數據，這個流數據可以應用在其它超標量流處理器（Stream Processors，簡稱SPs）當中，流處理器可以成組或者大數量的運行，從而大幅度提升了并行處理能力。
2013-01-04
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什么是液晶顯示器件?
對于利用液晶的各種電光效應，把液晶對電場、磁場、光線和溫度等外界條件的變化在一定條件下轉換成為可視信號就可以制成顯示器，這就是液晶顯示器件（liquid crystal display device） 。
2013-01-02
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關于如何設計非隔離降壓式電源
很多人都以為非隔離電源只有降壓型一種，每每一說到不隔離，就想到降壓型，就想到說對燈不安全(指電源損壞)。其實降壓型不只是一種，還有兩種基本結構，即升壓，和升降壓，即BOOST AND BUCK-BOOST，后兩種電源即使損壞，不會影響到LED的好處。
2012-12-31
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LTE智能手機差異化設計點：基帶平臺
下一代智能手機的競爭焦點將集中于LTE（4G），而LTE也成為手機芯片大廠逐鹿的新戰場。在高通、ST-Ericsson之后，博通也宣布跨入LTE芯片市場，加上聯發科明年的第一代產品亮相，LTE手機平臺大戰將一觸即發。本文進行LTE基帶平臺的盤點和展望。
2012-12-29
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ABS
“ABS”（Anti-locked Braking System）中文譯為“防抱死剎車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
2012-12-28
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適合汽車、工業、電信、過程控制等的精密配對電阻
通過AEC-Q200認證，采用表面模塑SOT-23貼片封裝，每個MPMA網絡使用耐潮的薄膜鉭氮化物電阻膜制造，在高純鋁襯底上進行了增強鈍化處理，MPMA器件可耐受+85度、85%相對濕度的潮濕環境和10%的額定功率，達到per MIL-STD-202方法202的要求。
2012-12-27
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TE推出滿足大部分工業和家用電器安全標準的新型PCB連接器
TE推出符合RAST標準的新型PCB連接器，符合大部分工業和家用電器安全標準，該款產品的生產在TE中國的青島工廠，這也為TE更好地響應國內的需求，加快交貨周期提供了保障。
2012-12-26
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雙極性晶體管簡介
雙極性晶體管（英語：bipolar transistor），全稱雙極性結型晶體管（bipolar junction transistor, BJT），俗稱三極管，是一種具有三個終端的電子器件。
2012-12-26
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什么是電阻應變式傳感器？
電阻應變式傳感器（straingauge type transducer ）以電阻應變計為轉換元件的電阻式傳感器。電阻應變式傳感器由彈性敏感元件、電阻應變計、補償電阻和外殼組成，可根據具體測量要求設計成多種結構形式。彈性敏感元件受到所測量的力而產生變形，并使附著其上的電阻應變計一起變形。電阻應變計再將變形轉換為電阻值的變化，從而可以測量力、壓力、扭矩、位移、加速度和溫度等多種物理量。
2012-12-23
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具有0.001Ω極低阻值的2010尺寸新款電阻
Vishay推出新款Power Metal Strip電阻，該器件具有2010外形尺寸、2W功率等級和0.001Ω的極低阻值，并且能夠幫助工程師用盡可能小的電阻設計出高功率電路，用于更高性能的最終產品。
2012-12-21
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什么是壓阻式壓力傳感器？
壓阻式傳感器（piezoresistance type transducer）是壓力式傳感器的一種。壓阻式壓力傳感器又稱擴散硅壓力傳感器，是指利用單晶硅材料的壓阻效應和集成電路技術制成的傳感器。單晶硅材料在受到力的作用后，電阻率發生變化，通過測量電路就可得到正比于力變化的電信號輸出。
2012-12-21
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