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學習路線解析：如何成為嵌入式高手
自集成電路出現以來，IC溫度傳感器一直是設備設計的一部分。設計人員想盡辦法減少溫度對芯片系統的影響，集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內的大部分問題，而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內達到±0.4?C的精度。
2018-01-24
傳感/MEMS 產業前沿 嵌入式系統
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2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產業前沿 汽車電子 自動駕駛
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三大維度+關鍵指標，選出最適合你的MEMS加速度計
加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業平臺穩定系統的廣泛應用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文討論加速度計的關鍵參數和特性，以及它們與傾斜和穩定應用的關系，從而幫助你選擇最合適的加速度計。
2018-01-16
MEMS加速度計 測試測量 關鍵參數 特性 應用領域
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一起來找“茬”——這樣搞定差動放大器性能優化
有時需要在有較大共模信號的情況下測量小信號。在這類應用中，通常使用兩個或三個運算放大器的集成儀表放大器。盡管儀表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但價格因素,性能指標阻礙了其在此類應用中的使用。下面就來分享構建差動放大器及其性能優化方法！
2018-01-12
差動放大器 性能 儀表放大器
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怎么實現基于MEMS姿態傳感器溫度補償？
基于MEMS姿態傳感器主要用于載體姿態的調整和傾角的檢測，但是由于工作環境溫度的改變，就會導致測量精度的變化，在一些高精度檢測的要求下，則失去其檢測的效果，所以必須采取相應措施來消除或者減少隨溫度變化而引起的誤差，即必須對傳感器進行溫度補償。
2018-01-11
MEMS 傳感器
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如何正確選擇電動汽車中霍爾電流傳感器？
文章簡單介紹了電動汽車中目前電流傳感器的應用方式以及產品種類，相比較傳統的電流傳感器，更加具有穩定性高、精度高、耐高低溫等眾多優點。
2018-01-11
霍爾電流傳感器 電動汽車
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使用銅對大電流測量進行溫度補償
利用電纜上的壓降可以測量長電纜中流動的大電流，但是銅的溫度系數（溫度補償系數）為+0.39%/°C，限制了測量精確度。本設計實例提出的解決方案利用了大電流電纜是由許多細股組成的這一事實，解決了其它溫度傳感器的主要問題，從而更好地感測整體溫度并實現完美的溫度補償。
2018-01-10
測試與測量 技術實例 溫度傳感器
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分享智能手機環境光近傳感器設計技巧
智能手機中，LCD面板背光的耗電約占設備總耗電量的40%，因此，如果能讓背光亮度隨著環境光亮度而發生改變將帶來很多好處。在相對較暗的環境中，可透過降低顯示器亮度節省電力，同時還能緩解用戶的視覺疲勞，改善用戶的體驗。
2018-01-09
智能手機 環境光近傳感器
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新型紅外激光傳感器“嗅”出痕量化學物質
一款新的化學傳感器原型能夠在距離100英尺以外的地方檢測到“指紋痕量”的化學物質和其它物質，其開發者正在努力將其尺寸縮小到鞋盒大小。
2018-01-05
紅外激光傳感器 化學物質
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