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別被低頻噪聲嚇到，使用 4200A-SCS 參數分析儀測量1/f 電流噪聲
電子器件本身就有各種不同的噪聲源，包括熱噪聲、散粒噪聲、白(寬帶)噪聲和1/f (閃爍效應)噪聲。1/f 噪聲是低頻電子噪聲，其中電流 (ISD) 或功率 (PSD) 頻譜密度與頻率成反比。許多元器件類型都會有 1/f 噪聲，包括半導體器件、某些類型的電阻器、石墨烯之類的 2D 材料，甚至包括化學電池。為確定一...
2021-11-05
4200A-SCS 低頻噪聲 分析儀測量 電流噪聲
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Digi-Key與ADI以及Molex聯合推出《供應鏈大轉型》視頻系列
Digi-Key日前發布了《供應鏈大轉型》全新視頻系列。該視頻系列由 Analog Devices, Inc. 和 Molex 提供贊助，Supplyframe 負責制作，重點展示了產品在從設計到生產的整個過程中經歷的各個站點，包括倉庫、制造設施、運輸等。今年，全球供應鏈成為了大眾的焦點，因此使用可訪問的、自動化的監控和跟蹤...
2021-11-05
Digi-Key 《供應鏈大轉型》 ADI
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為MagAlpha傳感器選擇合適的磁體
MPS MagAlpha系列提供了旋轉霍爾效應磁傳感器，當磁體在傳感器上方或側方旋轉時，它可以感應磁體的位置。磁體的準確尺寸、形狀和材料應根據具體的應用需求和目標成本進行選擇。本文討論了各種選擇的利弊，以及如何為一個應用選擇最佳磁體。
2021-11-05
MagAlpha 傳感器 磁體
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MA800系列非接觸式角度傳感提高了旋轉開關應用的可靠性
大多數旋轉用戶接口中使用的機械電位計和開關都存在壽命短和可靠性低的問題，這是由于接口機械磨損和對環境損害的敏感性導致的。本文討論了磁性非接觸式傳感如何消除這些問題，以及它所具有的其他優勢與特性。
2021-11-05
非接觸式 角度傳感 旋轉開關
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車載信息娛樂系統中電源的關鍵性能（上）
車機的典型電源架構如下圖所示，一般而言，采用一級LDO給系統MCU和CAN模塊供電，用于系統的監測和喚醒；會采用兩顆一級DCDC，分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設模塊供電；會單獨用一個供電單元給攝像頭模組供電；此外車機上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
車載信息娛樂系統 電源 關鍵性能
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車載信息娛樂系統中電源的關鍵性能（下）
近年來，隨著人們對駕駛、信息、娛樂、安全等方面需求的提升，車機的集成化模塊化程度越來越高。這為車機系統的研發帶來新的挑戰，其中電源的設計便首當其沖。
2021-11-05
車載信息娛樂系統 電源 關鍵性能
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思特威董事長徐辰：國產CIS芯片賦能全場景智能視頻應用
近年來CIS發展成為增量市場，國產CIS廠商也踴躍布局，給業界帶來許多驚喜。思特威（上海）電子科技股份有限公司（以下簡稱：思特威）正是國產CIS軍團中的佼佼者。數據顯示，2020年思特威安防監控市場的CIS芯片出貨量為1.46億顆，繼續位居全球出貨量TOP1的位置；同年，思特威的新興領域全局快門CIS出...
2021-11-04
思特威 CIS芯片
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