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淺談晶振負(fù)載電容的計(jì)算方法以及需要注意的地方
圖中CI,C2這兩個(gè)電容就叫晶振的負(fù)載電容,分別接在晶振的兩個(gè)腳上和對(duì)地的電容，一般在幾十皮法它會(huì)影響到晶振的諧振頻率和輸出幅度，一般訂購(gòu)晶振時(shí)候供貨方會(huì)問(wèn)你負(fù)載電容是多少。
2018-02-09
晶振 負(fù)載電容
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深度解讀之激光雷達(dá)技術(shù)
“雷達(dá)”是一種利用電磁波探測(cè)目標(biāo)位置的電子設(shè)備。電磁波其功能包括搜索目標(biāo)和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；測(cè)量其距離，速度，角位置等運(yùn)動(dòng)參數(shù)；測(cè)量目標(biāo)反射率,散射截面和形狀等特征參數(shù)。傳統(tǒng)的雷達(dá)是微波和毫米波波段的電磁波為載波的雷達(dá)。激光雷達(dá)以激光作為載波。可以用振幅、頻率、相位和振幅來(lái)搭載信息，作為...
2018-02-09
激光雷達(dá) 電磁波 微波雷達(dá)
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最全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及8大環(huán)節(jié)詳細(xì)解讀
2006年，谷歌CEO埃里克在搜索引擎大會(huì)首次提出“云計(jì)算”的概念，直到近兩年才被亞馬遜、阿里、微軟等公司大規(guī)模商業(yè)化。此時(shí)的物聯(lián)網(wǎng)，概念已經(jīng)誕生13年。隨著產(chǎn)業(yè)多年發(fā)展，也即將迎來(lái)爆發(fā)期。無(wú)需用“千億”、“萬(wàn)億”描述它的光明未來(lái)，巨頭爭(zhēng)相布局業(yè)已證明。數(shù)據(jù)源于假設(shè)，事實(shí)勝于雄辯。
2018-02-09
物聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈 阿里 亞馬遜
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英飛凌2017再創(chuàng)佳績(jī) 2018專(zhuān)注汽車(chē)電子等高增長(zhǎng)市場(chǎng)
在一年一度的英飛凌媒體迎春會(huì)上，英飛凌科技（中國(guó)）有限公司大中華區(qū)總裁蘇華博士同電子行業(yè)媒體代表共聚一堂，分享了英飛凌2017財(cái)年的業(yè)務(wù)發(fā)展，展望了剛剛到來(lái)的2018年的市場(chǎng)熱點(diǎn)。
2018-02-08
英飛凌 汽車(chē)電子
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詳解ADI的MEMS開(kāi)關(guān)技術(shù)
在過(guò)去的30年間，MEMS開(kāi)關(guān)被一致認(rèn)為是性能有限的機(jī)電式繼電器的優(yōu)越取代品。 透過(guò)易于使用、能夠以損失最小的情況下，可靠的進(jìn)行從0 Hz/dc至數(shù)百GHz路由的小型開(kāi)關(guān)，因而徹底改變了電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方法。
2018-02-08
MEMS ADI 開(kāi)關(guān)
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大咖詳談FPGA，簡(jiǎn)介、工作原理等
如前所述，是在PAL、GAL、EPLD、CPLD等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為ASIC領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的，即解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程器件門(mén)電路有限的缺點(diǎn)。
2018-02-08
FPGA 結(jié)構(gòu)
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探秘?zé)o人駕駛汽車(chē)的眼睛——LiDAR
無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么自動(dòng)駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達(dá)傳感器，它也被稱(chēng)為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。 LIDAR是個(gè)合成詞，取自“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）。顧名思義，此類(lèi)傳感器是靠向物體發(fā)出光，通過(guò)測(cè)量光反射所用的時(shí)間來(lái)檢視周?chē)鷫木车摹Ｓ迷跓o(wú)人駕駛汽車(chē)上，功能很強(qiáng)大，只是目前LIDAR的設(shè)計(jì)笨...
2018-02-08
激光雷達(dá) 無(wú)人駕駛 LIDAR
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