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RS瑞森半導(dǎo)體系列產(chǎn)品在PD快充上的應(yīng)用
PD快充，全稱又叫USB-PD，是由USB-IF組織制定的一種快速充電規(guī)范，是目前主流的快充協(xié)議之一，充電接口是以Type-C接口輸出的方式，但不能說有Type-C接口就一定支持USB-PD協(xié)議快充。
2023-03-20
RS瑞森半導(dǎo)體 PD快充
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半導(dǎo)體保險(xiǎn)絲/高速熔斷器選型指導(dǎo)
高速熔斷器作為保護(hù)半導(dǎo)體的器件，通過其本體的電流可能是直流，也可能是交流，或者是脈沖電流，因此計(jì)算等效工作電流是熔斷器選型的第一步驟。
2023-03-20
保險(xiǎn)絲 高速熔斷器 選型
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深入解析先進(jìn)的深度傳感解決方案
當(dāng)今市場(chǎng)上許多應(yīng)用都要求具有深度傳感的精確測(cè)量能力，包括工業(yè)、消費(fèi)和汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品種類包括自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、掃地機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車等，極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α１疚膶槟榻B深度傳感技術(shù)的原理，以及由艾睿電子推出的LiDAR（激光雷達(dá)）參考設(shè)計(jì)，以及該方案中采用的ROHM、安森美（o...
2023-03-20
深度傳感 解決方案
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納芯微汽車級(jí)CAN接口芯片助力汽車控制智能化
汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車各個(gè)功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)交換方法，會(huì)使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。
2023-03-20
納芯微 CAN 接口芯片
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聊一聊工業(yè)和自動(dòng)化之間的5種接近傳感器
許多工業(yè)自動(dòng)化 (IA) 應(yīng)用要求能夠在不進(jìn)行物理接觸的情況下感知物體或人體的存在和/或位置，以避免約束或限制所感知物體的移動(dòng)。接近傳感器非常適合這一用處。但接近傳感器有很多種類，包括電磁式、電容式、電感式和光學(xué)式，被檢測(cè)物體的材料組成也可能會(huì)影響傳感器檢測(cè)其存在的能力。
2023-03-20
工業(yè)和自動(dòng)化 接近傳感器
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滿足 CAN 收發(fā)器的抗擾度要求
電動(dòng)機(jī)、開關(guān)轉(zhuǎn)換器、大電流驅(qū)動(dòng)級(jí)和振蕩器屬于噪聲注入器類型，可以在電源線上引入紋波。導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)等通信模塊以及外部干擾也會(huì)增加噪聲，這些噪聲可以傳導(dǎo)或耦合到敏感的電子設(shè)備上，并有可能破壞它們的行為。在此背景下，CAN收發(fā)器仍有望成功交換數(shù)據(jù)；為此，它們必須具有很強(qiáng)的抗噪能力。
2023-03-18
CAN 收發(fā)器 抗擾度
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ADC的輸出處理
雖然很多轉(zhuǎn)換器具有三態(tài)輸出/輸入，但這些寄存器仍然在芯片上。它們使數(shù)據(jù)引腳信號(hào)能夠耦合到敏感區(qū)域，因而隔離緩沖區(qū)依然是一種良好的設(shè)計(jì)方式。
2023-03-18
ADC 輸出處理
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