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單片機(jī)中如何用二極管實(shí)現(xiàn)不同電壓的輸出？
利用二極管的單向?qū)щ娦钥梢栽O(shè)計(jì)出好玩、實(shí)用的電路。分享本文，分析限幅電路和鉗位電路，是如何用二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2021-05-12
單片機(jī) 二極管
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保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護(hù)過(guò)程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如，若將機(jī)頭單元連到不同連接模塊的長(zhǎng)線線束受損，可讓所有引腳短...
2021-05-12
保護(hù)汽車 USB電路 電池短路故障
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設(shè)計(jì)汽車電源時(shí)需考慮的問(wèn)題
選擇汽車電源集成電路時(shí)，常常忽視的不是數(shù)據(jù)表上的規(guī)格，而是元器件在最終設(shè)計(jì)中的工作方式。這是因?yàn)閿?shù)據(jù)表中涵蓋了集成電路的性能，但并沒(méi)有說(shuō)明元件如何在閉環(huán)系統(tǒng)中工作，以及如何與系統(tǒng)中的其他元件相互作用。在為汽車設(shè)計(jì)選擇前端電源時(shí)，這一點(diǎn)顯得尤為重要。與電池直接連接的電源需要效率...
2021-05-12
電路設(shè)計(jì) 汽車電源
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射頻元件——LC諧振電路
今天我們來(lái)學(xué)習(xí)一下，最基本的電感電容電路——LC諧振電路。LC電路是各種電子設(shè)備中的基本電子組件,尤其是在諸如調(diào)諧器,濾波器,混頻器和振蕩器之類的電路中使用的無(wú)線電設(shè)備中。
2021-05-12
射頻元件 LC諧振電路
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提高設(shè)施電力可用性和可靠性的五大途徑
電力作為唯一可以實(shí)現(xiàn)零碳排的二次能源，對(duì)于我國(guó)在2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)至關(guān)重要。此外，當(dāng)綠色可持續(xù)成為全球各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)話題，清潔電氣化在使用端的高比例應(yīng)用，之于國(guó)家發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、大眾生活等的正常維持，都將發(fā)揮重要作用，因而需要更好地保障電力可用性，避免因此而造成嚴(yán)重的安全...
2021-05-12
設(shè)施電力 電力
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仿真，測(cè)試和驗(yàn)證三步解決5G RF設(shè)計(jì)問(wèn)題
功率放大器和混頻器中的非線性會(huì)產(chǎn)生不必要的信號(hào)，這些信號(hào)會(huì)出現(xiàn)在分配的通道之外，從而干擾其他通道。我們將這些互調(diào)干擾稱為寄生諧波。在圖1中，感興趣的頻帶（基本頻率）之外的所有頻率都變成了不需要的寄生諧波。
2021-05-12
仿真 測(cè)試 驗(yàn)證 功率放大器 混頻器
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使用寬頻VIN集成降壓器和LDO為汽車充電的原理（上）
近些年來(lái)，車用電子設(shè)備在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性越來(lái)越大。您可能也會(huì)經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，汽車擁有的越來(lái)越多的便利功能，更先進(jìn)的信息娛樂(lè)、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛車領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步。為推動(dòng)汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新，必須優(yōu)化每一個(gè)新設(shè)備的體積，以滿足越發(fā)嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)要求。但這對(duì)為各種設(shè)備供電的樹(shù)狀電源網(wǎng)...
2021-05-11
降壓器 LDO 汽車充電
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